Сегодня утром мне подумалось про весну. Про самую раннюю весну, примерно конец марта. Так уж вышло, что многие факты ассоциируются именно с какими-то моментами из юности, а не из более позднего времени.
Мне вспоминается жизнь на съемной квартире, в старой пятиэтажке, на берегу канала Оби. бОльшая часть воспоминаний о весне - это воспоминания о цвете, о запахах, о погоде, о ветре, а не о каких-то конкретных событиях. В это время мы принадлежали сами себе по-настоящему, еще не успели отяготить себя какими-либо серьезными моральными или материальными обязательствами. А сутью жизни была радость, даже праздник. Если вдуматься, из радости было сделано абсолютно все. Само собой, таков нормальный эмоциональный фон того возраста, 19-22 лет. И именно ранней весной особенно сильно ощущалось, что вот-вот в жизни должно произойти что-то совершенно невообразимое, чудесное, и от этого захватывало дух. Мир казался совершенно уютным и свойским, и ничего не приедалось - ни вид из окна, ни старый подъезд, ни тихие дворы, ни наш маленький микрорайон, где абсолютно все было знакомо.
Если слегка напрячь воображение, то вся наша весна всплывает в ощущениях - запах холодного утреннего воздуха из окна, шипение чайника на кухне, плеск воды в ванной, стук входной двери и поворот ключа, запуск двигателя старой машины (само собой, казавшейся совсем почти Майбахом), звук ломающегося льда, намерзшего за ночь на лужах. И свет солнца, изредка заливающий все вокруг, когда еще достаточно холодно, но солнце светит так, что не остается никаких сомнений в том, что весна уже по-настоящему наступила.
Впереди лето, а праздник был вчера, продолжается сегодня и будет завтра. Ты полон сил, у тебя куча грандиозных планов и надежд - неважно, что они никак даже не оформлены в конкретику. Просто ты уверен, что все получится.
На улице прохладно, надо еще достаточно тепло одеваться, но это уже весна и нет ничего важней в жизни на данный момент.
Сейчас все иначе. Не хуже и не лучше, а просто по-другому. И дело не в событиях, обязанностях или еще каких-то внешних факторах. Дело в том, что мы стали немного старше - на семь-восемь лет, немного. Часто думаю о том, что я как будто бы понимал, что те ощущения - они не навсегда, пусть казалось иначе. Как будто понимал подсознательно, что такова юность, а я скоро повзрослею и все изменится. И оттого жил взахлеб, на полную катушку. Если работать - то до полуночи, если гулять и отдыхать - то до упаду, если бродить по улицам - то до утра. А каждое ощущение было безоглядным, окончательным, захватывающим целиком и полностью.
Уже потом, взрослея, я сделал вывод, что каждый период в жизни отпечатается именно хорошими воспоминаниями, а неприятные сотрутся - слава Богу за то, что мы сделаны именно такими, и наша память работает именно так. И жизнь будет наполнена уже другими событиями, у нас появятся новые ответственности, новые радости и новые надежды, и ты будешь себя ощущать уже совсем иным человеком. А счастье твое будет тоже новым, молодым, а потом взрослым. И самое чудесное - то счастье, юное твое счастье - навсегда останется с тобой. И с каждым вечным признаком времени ты будешь возвращаться в свою юность - когда начинает таять снег, когда начинает греть солнце, когда высыхают лужи, когда наступают теплые ночи, когда зацветает черемуха.
В чем причина? Почему так крепко засели эти два года в памяти? Пусть будут. Пусть всегда будут и никуда не уйдут. Возможно, именно тогда я и научился любить жизнь и окружающий мир, во всех его проявлениях и мелочах - будь то любимый город или любимый дом, весеннее небо или вид из окна. Все бесконечно прекрасно.
Моя самая большая надежда, связанная с этими воспоминаниями - это то, что я и дальше смогу удержать их в памяти настолько же яркими, светлыми, веселыми и беззаботными, чтобы всю жизнь возвращаться, как сейчас, во времена своей абсолютно счастливой юности. Давай, как всегда, поедем прогуляться по нашим старым местам. Весна совсем скоро наступит.
среда, 28 января 2015 г.
воскресенье, 5 октября 2014 г.
УАЗ Патриот отзыв владельца характеристики плюсы и минусы неисправности обслуживание эксплуатация СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО БЕЗ СМС
В настоящий момент существует не очень много машин, относительно которых вопрос "покупать или не покупать" вызывает столько полемики, сколько вызывает данный вопрос относительно автомобиля УАЗ Патриот.
Очень много написано статей и еще больше создано форумных обсуждений этой темы. Я решил внести свою лепту и написать небольшой FAQ на эту тему с точки зрения владельца, то бишь меня.
Итак, дано - неопределившийся потенциальный покупатель, стоковый (это важно) УАЗ Патриот.
1: Стоит ли мне купить УАЗ Патриот?
Если вы задумались над этим вопросом, то ответ однозначен - я бы крайне, даже очень настоятельно советовал вам не покупать автомобиль УАЗ Патриот.
2: УАЗ Патриот надежная машина?
Нет, это ненадежная машина, там ломается все. У других машин тоже все ломается, но у Патриота все ломается гораздо чаще, чем у остальных машин.
3: УАЗ Патриот экономичная машина?
Нет, он очень много потребляет бензина, 24 литра по городу на 100 километров это далеко не сказки, а еще в двигатель влезает 6,5 литров масла, а еще надо надо менять масло не только в коробке передач, а еще и в раздатке и в мостах, а еще шприцевать оба кардана. Да, у него дешевые запчасти, но пока вы найдете запчасти приемлемого качества, вы много потратите времени и денег на этот "метод подбора".
4: УАЗ Патриот качественная машина?
Нет, это некачественная машина, он ржавеет, у него может запросто что-нибудь отвалиться само по себе. Единственый метод борьбы - это овладеть непостижимым мастерством диагностики и превентивного обслуживания.
Кстати, большинство СТО не согласятся обслуживать УАЗ Патриот. Для них это неведомый агрегат, к которому все боятся подойти ближе, чем на 2 метра.
6: Я не разбираюсь в ремонте автомобилей, мне стоит покупать УАЗ Патриот?
Ни в коем случае не покупайте УАЗ Патриот, если вы не умеете самостоятельно менять ремень приводного оборудования вместе с роликами, устранять течи антифриза, чинить электропроводку, протягивать резьбовые соединения везде и всегда, шприцевать обслуживаемые крестовины и так далее.
7: УАЗ Патриот обладает высокой проходимостью?
Нет, он ей не обладает в стоковом варианте. Впервые заехав куда-нибудь в грязь\снег\глину и не имея опыта управления этой машиной, вы обязательно и надолго застрянете, вам не помогут ни постоянный полный привод парт-тайм, ни понижающая передача.
8: Автомобилем УАЗ Патриот легко управлять?
Нет, он не похож, скорее всего, на бОльшую часть автомобилей, которые вы водили. Им надо учиться управлять и к нему надо привыкать, причем ко всему - к габаритам, к рулению, к торможению, к высокому центру тяжести и сопутствующим кренам, к сцеплению, к раскачиванию по трассе, к весу.
9. Зачем, с учетом всего вышеперечисленного, приобретать УАЗ Патриот?
УАЗ Патриот с учетом вышеперечисленного покупать незачем.
10. Автор, ты шизик.
Без комментариев.
AfterFAQ:
Я владел автомобилем УАЗ Патриот 2010 года выпуска в течение года и пересел на него с японского кроссовера Nissan X-Trail 2001 года выпуска. Несмотря на кучу инженерно-внедорожных доводок и допиливаний предыдущим увлеченным владельцем, я столкнулся и с хлестанием антифриза, и с разламыванием задней левой полуоси надвое, и с умершей помпой, и с долгим подбором хороших роликов и ремня (см. выше). Все вышеописанное - правда.
Если вы дочитали до этого места, то расскажу о главной мысли, которая побудила меня сделать эту запись и сопровождала ее.
За год владения этой машиной моя жизнь изменилась. Впервые съехав с трассы в грязь и в болото я почувствовал непреодолимое стремление продолжать это делать, причем именно на этой машине. За год было сделано много выездов в рейды, просто в путешествия, были проведены несколько эвакуаций других машин из снега\грязи\кюветов\просто из задницы, в которую они неожиданно угодили вдалеке от цивилизации. Была установлена сиби-радиостанция, которая впоследствии затянула меня в радиолюбительство. Познакомился с кучей интересных, увлеченных, развитых и авантюрных людей, общение с которыми очень многому меня научило.
Я несколько иначе, шире увидел природу моего родного края, нашей Сибири - с ее полузаброшенными деревнями, таинственными болотами, густыми лесами невероятной красоты - чем дальше, тем более дикими, непроходимыми и прекрасными, с грозной красотой тайги, с бесконечными проселочными дорогами, с разбросанными повсюду небольшими ручьями и озерами, с уходящими за горизонт просторами, занесенными белым-белым снегом.
Это был год азарта. Любая поездка могла развиться совершенно неожиданно, можно было оказаться в абсолютно незнакомом месте, в совершенно неожиданной ситуации, и выпутаться из нее, вылезть, выехать!
Все из-за моего УАЗика. Вот что он дарит в обмен на все, о чем я рассказал выше в FAQ: он дарит бесконечный азарт, дух авантюризма и просто веселый пофигизм к тем условиям, которые вокруг тебя. Хочется снова и снова ехать и ехать - куда глаза глядят, по ухабам, ямам и болотам, крутить двигатель по полной, выбираясь на пониженной передаче из топи, вырывать стропой другие засевшие в грязи машины, по полночи копаться над спасением очередных туристов из задницы, в которую они попали, крутить тяжелый руль, втыкать длинные передачи, чувствуя, как ты перемещаешь ногами и руками куски железа. Ощущать, что тебе под силу это очередное неожиданное задание, и ты знаешь, что машина его пройдет вместе с тобой, и, может быть, что-то потеряет в бою - а ты уже знаешь, что именно, и как это легко исправить. И он обязательно будет ломаться - не раз и не два, а ты будешь покупать ему новые запчасти и учиться исправлять что-то своими руками, когда-то с товарищами и рядом с цивилизацией, а когда-то и в поле или в лесу самостоятельно.
А потом ты сделаешь из него что-то другое. Например, серьезный вездеход. Или экспедиционник. Или - внимание! - действительно качественную и надежную машину.
Только если сам.
Ты будешь ощущать непередаваемый кайф, когда все получится и ты прыгнешь за руль, и двигатель взревет, и ты, в азарте сжимая руль до белых пальцев, ворвешься в очередное болото, подняв вокруг волны грязи и фонтаны воды, а ты поймешь, ну или, ладно - по крайней мере очень реалистично тебе покажется, что сейчас ты можешь всё и что тебе плевать абсолютно на все, что происходит вокруг.
Чувствовать, что ты еще очень молод, и ты знаешь, как сохранить это ощущение и усилить его. Что в твоей жизни есть место сумасбродным поступкам, которые дарят тебе ветер, солнце, проливной дождь, густой снег и поразительное ощущение свободы.
В любом другом случае я вам настоятельно рекомендую не покупать УАЗ Патриот.
P.S. Уазик был продан по причине решения квартирного вопроса. Вопрос, конечно, успешно решен, а я езжу теперь на японском драндулете девяностых годов и зову его "сдачей с ипотеки". Приоритеты поменялись, и мне не было, в принципе, мучительно жаль уазик. Но спустя некоторое время я стал видеть Патриот во сне, а недавно сходил на тест-драйв, снова проехал за рулем этого автомобиля, и вновь проснулись те самые ощущения, описанные в этой записи. И теперь я думаю, каким путем поскорее снова приобрести именно эту машину. Про которую написан этот пост.
А в любом другом случае, ну, вы уже поняли - не советую. Настоятельно не рекомендую. Не надо. Скачать бесплатно без смс.
Очень много написано статей и еще больше создано форумных обсуждений этой темы. Я решил внести свою лепту и написать небольшой FAQ на эту тему с точки зрения владельца, то бишь меня.
Итак, дано - неопределившийся потенциальный покупатель, стоковый (это важно) УАЗ Патриот.
1: Стоит ли мне купить УАЗ Патриот?
Если вы задумались над этим вопросом, то ответ однозначен - я бы крайне, даже очень настоятельно советовал вам не покупать автомобиль УАЗ Патриот.
2: УАЗ Патриот надежная машина?
Нет, это ненадежная машина, там ломается все. У других машин тоже все ломается, но у Патриота все ломается гораздо чаще, чем у остальных машин.
3: УАЗ Патриот экономичная машина?
Нет, он очень много потребляет бензина, 24 литра по городу на 100 километров это далеко не сказки, а еще в двигатель влезает 6,5 литров масла, а еще надо надо менять масло не только в коробке передач, а еще и в раздатке и в мостах, а еще шприцевать оба кардана. Да, у него дешевые запчасти, но пока вы найдете запчасти приемлемого качества, вы много потратите времени и денег на этот "метод подбора".
4: УАЗ Патриот качественная машина?
Нет, это некачественная машина, он ржавеет, у него может запросто что-нибудь отвалиться само по себе. Единственый метод борьбы - это овладеть непостижимым мастерством диагностики и превентивного обслуживания.
Кстати, большинство СТО не согласятся обслуживать УАЗ Патриот. Для них это неведомый агрегат, к которому все боятся подойти ближе, чем на 2 метра.
6: Я не разбираюсь в ремонте автомобилей, мне стоит покупать УАЗ Патриот?
Ни в коем случае не покупайте УАЗ Патриот, если вы не умеете самостоятельно менять ремень приводного оборудования вместе с роликами, устранять течи антифриза, чинить электропроводку, протягивать резьбовые соединения везде и всегда, шприцевать обслуживаемые крестовины и так далее.
7: УАЗ Патриот обладает высокой проходимостью?
Нет, он ей не обладает в стоковом варианте. Впервые заехав куда-нибудь в грязь\снег\глину и не имея опыта управления этой машиной, вы обязательно и надолго застрянете, вам не помогут ни постоянный полный привод парт-тайм, ни понижающая передача.
8: Автомобилем УАЗ Патриот легко управлять?
Нет, он не похож, скорее всего, на бОльшую часть автомобилей, которые вы водили. Им надо учиться управлять и к нему надо привыкать, причем ко всему - к габаритам, к рулению, к торможению, к высокому центру тяжести и сопутствующим кренам, к сцеплению, к раскачиванию по трассе, к весу.
9. Зачем, с учетом всего вышеперечисленного, приобретать УАЗ Патриот?
УАЗ Патриот с учетом вышеперечисленного покупать незачем.
10. Автор, ты шизик.
Без комментариев.
AfterFAQ:
Я владел автомобилем УАЗ Патриот 2010 года выпуска в течение года и пересел на него с японского кроссовера Nissan X-Trail 2001 года выпуска. Несмотря на кучу инженерно-внедорожных доводок и допиливаний предыдущим увлеченным владельцем, я столкнулся и с хлестанием антифриза, и с разламыванием задней левой полуоси надвое, и с умершей помпой, и с долгим подбором хороших роликов и ремня (см. выше). Все вышеописанное - правда.
Если вы дочитали до этого места, то расскажу о главной мысли, которая побудила меня сделать эту запись и сопровождала ее.
За год владения этой машиной моя жизнь изменилась. Впервые съехав с трассы в грязь и в болото я почувствовал непреодолимое стремление продолжать это делать, причем именно на этой машине. За год было сделано много выездов в рейды, просто в путешествия, были проведены несколько эвакуаций других машин из снега\грязи\кюветов\просто из задницы, в которую они неожиданно угодили вдалеке от цивилизации. Была установлена сиби-радиостанция, которая впоследствии затянула меня в радиолюбительство. Познакомился с кучей интересных, увлеченных, развитых и авантюрных людей, общение с которыми очень многому меня научило.
Я несколько иначе, шире увидел природу моего родного края, нашей Сибири - с ее полузаброшенными деревнями, таинственными болотами, густыми лесами невероятной красоты - чем дальше, тем более дикими, непроходимыми и прекрасными, с грозной красотой тайги, с бесконечными проселочными дорогами, с разбросанными повсюду небольшими ручьями и озерами, с уходящими за горизонт просторами, занесенными белым-белым снегом.
Это был год азарта. Любая поездка могла развиться совершенно неожиданно, можно было оказаться в абсолютно незнакомом месте, в совершенно неожиданной ситуации, и выпутаться из нее, вылезть, выехать!
Все из-за моего УАЗика. Вот что он дарит в обмен на все, о чем я рассказал выше в FAQ: он дарит бесконечный азарт, дух авантюризма и просто веселый пофигизм к тем условиям, которые вокруг тебя. Хочется снова и снова ехать и ехать - куда глаза глядят, по ухабам, ямам и болотам, крутить двигатель по полной, выбираясь на пониженной передаче из топи, вырывать стропой другие засевшие в грязи машины, по полночи копаться над спасением очередных туристов из задницы, в которую они попали, крутить тяжелый руль, втыкать длинные передачи, чувствуя, как ты перемещаешь ногами и руками куски железа. Ощущать, что тебе под силу это очередное неожиданное задание, и ты знаешь, что машина его пройдет вместе с тобой, и, может быть, что-то потеряет в бою - а ты уже знаешь, что именно, и как это легко исправить. И он обязательно будет ломаться - не раз и не два, а ты будешь покупать ему новые запчасти и учиться исправлять что-то своими руками, когда-то с товарищами и рядом с цивилизацией, а когда-то и в поле или в лесу самостоятельно.
А потом ты сделаешь из него что-то другое. Например, серьезный вездеход. Или экспедиционник. Или - внимание! - действительно качественную и надежную машину.
Только если сам.
Ты будешь ощущать непередаваемый кайф, когда все получится и ты прыгнешь за руль, и двигатель взревет, и ты, в азарте сжимая руль до белых пальцев, ворвешься в очередное болото, подняв вокруг волны грязи и фонтаны воды, а ты поймешь, ну или, ладно - по крайней мере очень реалистично тебе покажется, что сейчас ты можешь всё и что тебе плевать абсолютно на все, что происходит вокруг.
Чувствовать, что ты еще очень молод, и ты знаешь, как сохранить это ощущение и усилить его. Что в твоей жизни есть место сумасбродным поступкам, которые дарят тебе ветер, солнце, проливной дождь, густой снег и поразительное ощущение свободы.
В любом другом случае я вам настоятельно рекомендую не покупать УАЗ Патриот.
P.S. Уазик был продан по причине решения квартирного вопроса. Вопрос, конечно, успешно решен, а я езжу теперь на японском драндулете девяностых годов и зову его "сдачей с ипотеки". Приоритеты поменялись, и мне не было, в принципе, мучительно жаль уазик. Но спустя некоторое время я стал видеть Патриот во сне, а недавно сходил на тест-драйв, снова проехал за рулем этого автомобиля, и вновь проснулись те самые ощущения, описанные в этой записи. И теперь я думаю, каким путем поскорее снова приобрести именно эту машину. Про которую написан этот пост.
А в любом другом случае, ну, вы уже поняли - не советую. Настоятельно не рекомендую. Не надо. Скачать бесплатно без смс.
понедельник, 19 мая 2014 г.
воскресенье, 18 мая 2014 г.
Про банальные вещи в жизни
Банальная и неотвратимая для человека вещь - взросление, которое потом переходит в старение. Видимо, от этого взросления все мысли и состояния, про которые я сейчас напишу.
Раньше на любое событие в жизни, самое микроскопическое - я отзывался постом или даже серией постов в бложике, микробложике, дневничке и тому подобное. Сейчас я не пишу ничего - несмотря на то, что вроде событий-то много. Видимо, восприимчивость уже не та.
Месяц прошел под знаком напряга всех сил - моральных, материальных и физических. Куплена квартира (взята в ипотеку, ха-ха - "куплена") - т.е. произошло то, к чему я давно стремился и то, ради чего и т.д. и т.п.
За несколько дней в авральном режиме сделана отделка и вот мы туда уже три недели как переехали, если не больше - не считал.
Еще и работа, которую несколько лет назад я считал "работой мечты". Да и много еще чего. Вот действительно грех жаловаться. И семья в порядке, и друзья, и родители.
Я делаю огромную кучу всего. И вроде как даже не устаю физически. И даже морально.
Но я не про это, товарищи.
Я про взросление, которое порождает интересные, странные состояния, идущие вразрез с текущей жизнью. Это параллельная реальность, можно сказать, параллельная личность, которая где-то в тебе есть. И в которую ты периодически окунаешься. И которая иногда овладевает тобой и заставляет тебя ощущать нечто, что ты сам не понимаешь и понять не можешь.
Дождались Тёму - вернулся с женой из дальних заморских странствий, очень длительных - почти год, соскучились все сильно. Собрались на природе всей компанией, которая за годы приросла еще и женами и детьми - хорошо, радостно на душе. Только стою потом пьяный в стороне и плачу. Может оно, конечно, пьяные слезы - дело такое, обманчивое. И еще открою секрет. Иногда слушая музыку студенческих лет поутру по дороге на работу - тоже плачу, и сам не знаю почему. Не плохо и не грустно, нет. Спокойно.
Двойственное, непонятное ощущение - все вместе, все хорошо. И даже есть время и возможность чаще и больше бывать вместе. И хорошо это. Только кажется, что тогда, в полуголодное, молодое лето, когда мы обкатывали мои жигули-"шестёрку" - первая моя машина, не было предела радости, и дышалось глубже, и пиво было вкуснее, и пьянка была без похмелья, и ветер был теплее, и дни были длиннее. И мечтать можно было сидя на подоконнике до рассвета солнца. И глаза наши горели ярче. Если сейчас горят вообще.
Такая вот штука, товарищи - взросление. Это самое начало фазы "все просрано". И можно все просрать, а можно не просрать. Тот возраст и то время не вернуть - можно ли вернуть хотя бы свое место душе, которая тогда, как кажется теперь - была на месте? На месте ли сейчас? Я пытаюсь за что-то ухватиться, найти землю под ногами - и не только ту, на которой, как говорится, можно твердо стоять ногами, но и по которой можно разбежаться изо всех сил в теплый, бесконечный летний день и прямо в одежде прыгнуть в прохладную речку.
А теперь я опубликую этот пост, возьму телефон, почту и буду работать. Потому что так надо.
Раньше на любое событие в жизни, самое микроскопическое - я отзывался постом или даже серией постов в бложике, микробложике, дневничке и тому подобное. Сейчас я не пишу ничего - несмотря на то, что вроде событий-то много. Видимо, восприимчивость уже не та.
Месяц прошел под знаком напряга всех сил - моральных, материальных и физических. Куплена квартира (взята в ипотеку, ха-ха - "куплена") - т.е. произошло то, к чему я давно стремился и то, ради чего и т.д. и т.п.
За несколько дней в авральном режиме сделана отделка и вот мы туда уже три недели как переехали, если не больше - не считал.
Еще и работа, которую несколько лет назад я считал "работой мечты". Да и много еще чего. Вот действительно грех жаловаться. И семья в порядке, и друзья, и родители.
Я делаю огромную кучу всего. И вроде как даже не устаю физически. И даже морально.
Но я не про это, товарищи.
Я про взросление, которое порождает интересные, странные состояния, идущие вразрез с текущей жизнью. Это параллельная реальность, можно сказать, параллельная личность, которая где-то в тебе есть. И в которую ты периодически окунаешься. И которая иногда овладевает тобой и заставляет тебя ощущать нечто, что ты сам не понимаешь и понять не можешь.
Дождались Тёму - вернулся с женой из дальних заморских странствий, очень длительных - почти год, соскучились все сильно. Собрались на природе всей компанией, которая за годы приросла еще и женами и детьми - хорошо, радостно на душе. Только стою потом пьяный в стороне и плачу. Может оно, конечно, пьяные слезы - дело такое, обманчивое. И еще открою секрет. Иногда слушая музыку студенческих лет поутру по дороге на работу - тоже плачу, и сам не знаю почему. Не плохо и не грустно, нет. Спокойно.
Двойственное, непонятное ощущение - все вместе, все хорошо. И даже есть время и возможность чаще и больше бывать вместе. И хорошо это. Только кажется, что тогда, в полуголодное, молодое лето, когда мы обкатывали мои жигули-"шестёрку" - первая моя машина, не было предела радости, и дышалось глубже, и пиво было вкуснее, и пьянка была без похмелья, и ветер был теплее, и дни были длиннее. И мечтать можно было сидя на подоконнике до рассвета солнца. И глаза наши горели ярче. Если сейчас горят вообще.
Такая вот штука, товарищи - взросление. Это самое начало фазы "все просрано". И можно все просрать, а можно не просрать. Тот возраст и то время не вернуть - можно ли вернуть хотя бы свое место душе, которая тогда, как кажется теперь - была на месте? На месте ли сейчас? Я пытаюсь за что-то ухватиться, найти землю под ногами - и не только ту, на которой, как говорится, можно твердо стоять ногами, но и по которой можно разбежаться изо всех сил в теплый, бесконечный летний день и прямо в одежде прыгнуть в прохладную речку.
А теперь я опубликую этот пост, возьму телефон, почту и буду работать. Потому что так надо.
суббота, 25 мая 2013 г.
Черемуха
Весной у меня наступает особенное состояние, когда зацветает черемуха. Это моя слабость - запах цветущей черемухи, я его настолько люблю, что не знаю даже как это описать.
Много в нем заключено - еще с самого детства, когда я жил в деревне, в очень многих дворах росла черемуха, и можно было нестись на велике по улицам, когда тепло и дует ветер - и сильно пахло черемухой, а впереди было лето и каникулы, и ты принадлежишь только себе, и можно днями напролет кататься на великах с пацанами, и все было просто и понятно.
А потом детство кончилось, а черемуха так же цвела - а я был студентом, и все тоже было просто и понятно, хотя на тот момент казалось сложно и неразрешимо, но было так же здорово остановиться возле черемухи и дышать ее запахом, который совершенно полностью очищает мысли.
Затем была всякая разная работа и неопределенность, и одиночество. И черемуха цвела в тот год и как-то особенно сладко пахла и опять ехала крыша от этого запаха. И этот цвет и запах ставил все на свои места.
А сейчас она снова цветет и я останавливаюсь рядом и смотрю на нее, и дышу этим запахом, и буду так делать еще много и много лет, и каждый раз мне будет в этот момент очень мало лет и черемуха будет сводить меня с ума и будет все просто, легко и понятно.
Жизнь меняется, все течет своим чередом, я сижу на кухне и пишу все это - только что уложил спать дочку, а она все висла мне на шее и не хотела от себя отпускать - я, наверное, для нее такой большой и взрослый, а для себя самого мне сейчас примерно лет девятнадцать и все так просто и здорово.
Много в нем заключено - еще с самого детства, когда я жил в деревне, в очень многих дворах росла черемуха, и можно было нестись на велике по улицам, когда тепло и дует ветер - и сильно пахло черемухой, а впереди было лето и каникулы, и ты принадлежишь только себе, и можно днями напролет кататься на великах с пацанами, и все было просто и понятно.
А потом детство кончилось, а черемуха так же цвела - а я был студентом, и все тоже было просто и понятно, хотя на тот момент казалось сложно и неразрешимо, но было так же здорово остановиться возле черемухи и дышать ее запахом, который совершенно полностью очищает мысли.
Затем была всякая разная работа и неопределенность, и одиночество. И черемуха цвела в тот год и как-то особенно сладко пахла и опять ехала крыша от этого запаха. И этот цвет и запах ставил все на свои места.
А сейчас она снова цветет и я останавливаюсь рядом и смотрю на нее, и дышу этим запахом, и буду так делать еще много и много лет, и каждый раз мне будет в этот момент очень мало лет и черемуха будет сводить меня с ума и будет все просто, легко и понятно.
Жизнь меняется, все течет своим чередом, я сижу на кухне и пишу все это - только что уложил спать дочку, а она все висла мне на шее и не хотела от себя отпускать - я, наверное, для нее такой большой и взрослый, а для себя самого мне сейчас примерно лет девятнадцать и все так просто и здорово.
понедельник, 1 апреля 2013 г.
четверг, 28 февраля 2013 г.
Снова спасибо
Около шести лет я перечитываю несколько произведений этого автора. Это замечательный человек - я с ним не знаком, но я в этом абсолютно уверен. Недавно услышал хорошую формулировку впечатлений от его стихов - ощущение нравственного здоровья автора. Это очень хорошо определение.
А еще все эти несколько лет я по-разному - возможно, все глубже и больше понимаю автора. Может, конечно, это я в разные периоды сам себя разным осознаю - от того и эффект такой.
Однажды я написал ему письмо с благодарностью. И благодарить можно еще очень и очень много. Очень тепло возвращаться к этим строкам и снова впускать их в сердце, и от этого спокойно и легко. Спасибо, дорогой Гедеон, дорогой A.D.
И ведь каждый раз читаешь по-разному, и понимаешь - о разном. И не хочется объяснять, как - на этот раз. Лучше просто почитать.
http://www.stihi.ru/2004/02/02-42
От мокрых крыш на глубину
Ведёт канатная дорога.
Вагончик катится ко дну.
Повремени еще немного,
Я ухожу на глубину.
Лениво крутят барабан,
Скрипят, наматываясь, тросы,
В твоих глазах - такой туман,
Что забываются вопросы,
И мокрый снег летит в карман.
Твой талисман потом верну.
Ты потерпи ещё немного,
Ближайший путь ведёт ко дну,
А вбок - канатная дорога.
Я ухожу на глубину.
А еще все эти несколько лет я по-разному - возможно, все глубже и больше понимаю автора. Может, конечно, это я в разные периоды сам себя разным осознаю - от того и эффект такой.
Однажды я написал ему письмо с благодарностью. И благодарить можно еще очень и очень много. Очень тепло возвращаться к этим строкам и снова впускать их в сердце, и от этого спокойно и легко. Спасибо, дорогой Гедеон, дорогой A.D.
И ведь каждый раз читаешь по-разному, и понимаешь - о разном. И не хочется объяснять, как - на этот раз. Лучше просто почитать.
http://www.stihi.ru/2004/02/02-42
От мокрых крыш на глубину
Ведёт канатная дорога.
Вагончик катится ко дну.
Повремени еще немного,
Я ухожу на глубину.
Лениво крутят барабан,
Скрипят, наматываясь, тросы,
В твоих глазах - такой туман,
Что забываются вопросы,
И мокрый снег летит в карман.
Твой талисман потом верну.
Ты потерпи ещё немного,
Ближайший путь ведёт ко дну,
А вбок - канатная дорога.
Я ухожу на глубину.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)